篮球晚报:步行者终结湖人7连胜 快船主场射日

篮球晚报:步行者终结湖人7连胜 快船主场射日
NBA常规赛,步行者今天坐镇主场迎战湖人,客队现在状况正佳,一波七连胜后高居联盟第一,而主队同样是获得三连胜,暂列东部第六,此役两边必然力求接连杰出的气势,此役戴维斯因伤缺战。竞赛上来湖人首先进入状况获得抢先,但分差一向未能摆开,次节两边持续坚持拉锯完毕半场。易边再战,步行者接连攻势反超比分,湖人则在三节完毕时逐步追上,两边一向将竞赛悬念坚持到终究,关键时刻隆多绝平三分不中,终究步行者在主场险胜湖人,四连胜的一起完结后者七连胜。【乔治24分 路威20+8 艾顿复出18+12 快船主场大胜太阳】NBA常规赛持续进行,此前快船接连客场作战,今天回到主场对阵太阳,此前快船获得主场9连胜,太阳艾顿解禁复出,布克缺阵,快船路威与贝弗利能够出战,首节竞赛相持之中两队一阵三分雨后得分功率不高,相持之中快船获得抢先。次节再战快船将分差扩大到两位数,以54-44抢先太阳进入下半场。易边再战快船加强进攻在本节后半段将分差扩大到20分以上,来到终究一节,太阳没有找到好的追分方法,终究全场竞赛完毕,快船主场120-99大胜太阳获得主场十连胜。其他赛事:国王 102-110 黄蜂老鹰 120-143 尼克斯篮网 108-101 鹈鹕戏法 102-109 爵士【新闻回忆】【卡特进场数追平斯托克顿 并排NBA前史第四】今天,老鹰在客场输给尼克斯。此役,卡特候补进场得到15分1助攻2盖帽。这是卡特第1504场常规赛,追平爵士传奇球星斯托克顿,并排NBA前史第四。【官方:大卫-斯特恩脑溢血现在依然处于危重状况】今天NBA官方发布了一个声明表明,前NBA总裁大卫-斯特恩因为脑溢血现在仍处严峻状况。该声明表明:“NBA上一任总裁大卫-斯特恩在上周四突发脑溢血,现已承受了手术,现在仍处于严峻的状况。他正承受最好的照料,他的家人们正陪伴着他。斯特恩的家人们和NBA的每一位成员感谢咱们给予的支撑。咱们的怀念和祝愿与斯特恩和他的家庭同在。”【某球队高管:没有人想要保罗 亚当斯的合同也很糟糕】据美媒《露天看台》记者Eric Pincus报导,一位NBA球队高管承受采访时谈到了雷霆的状况,他表明没有人想要保罗。【詹姆斯生计罚球射中数逾越诺维茨基 升至前史第六】NBA常规赛,湖人客场102-105不敌步行者。此役,詹姆斯罚球线上8罚4中,生计罚球射中数来到了7243个,逾越德克-诺维茨基(7240),升至前史第六位。【斯托茨:开拓者夏天联系了诺阿可是被回绝】今天开拓者主教练特里-斯托茨承受了记者的采访。斯托茨表明开拓者在夏天联系了乔金-诺阿,可是被后者回绝了。(铁林)a.topic-link {margin: 10px auto;display: block;width: 600px;}.topic-box {width: 600px;height: 75px;background: url(‘//tu.qiumibao.com/uploads/day_160627/201606271101388748.png’) repeat-x;margin: 0 auto;position: relative;}.topic-thumb {position: absolute;left: 5px;top: 3px;height: 69px;width: 92px;background: url(‘//tu.qiumibao.com/uploads/day_160628/zt_9611467099825.jpg’) no-repeat;background-size: 100% 100%;}.topic-angular{position: absolute;right:0;top:0;width:46px;height:42px;background:url(‘//tu.qiumibao.com/uploads/day_160627/201606271101463680.png’) no-repeat;}.topic-box b {position: absolute;left: 105px;right: 15px;color: white;line-height: 75px;overflow: hidden;text-overflow: ellipsis;white-space: nowrap;}篮球晚报

我国社保卡持卡人数超13亿

我国社保卡持卡人数超13亿
记者从在上海举办的社会保障卡20周年座谈会上得悉:现在社会保障卡持卡人数已超越13亿人,掩盖93%以上人口,注册100多项持卡使用,广泛使用于工作创业、社会保障以及其他多项民生服务范畴;电子社保卡自上一年发动以来,签发量现已超越8000万张。  1999年12月22日,社会保障卡全国主密钥在上海生成,并现场制发了全国第一张社会保障卡。通过20年开展,社会保障卡现已成为政府民生服务的重要载体和基础设施。  会议要求,要加大社会保障卡发行服务力度,到2025年根本掩盖全国人口,树立以社会保障卡为载体的一卡通服务管理模式,大力开展电子社保卡,构成线上线下归纳服务才能,在民生服务范畴完成一网通办、一卡通行。(记者 曹玲娟)

6项全球首创!山东港口青岛港全自动化码头(二期)投产运营

6项全球首创!山东港口青岛港全自动化码头(二期)投产运营
11月28日,山东港口青岛港全主动化码头(二期)投产运营。该项目推出了山东港口自主研制、集建立异的全球创始氢动力主动化轨迹吊、全球创始运用5G+主动化技能等6项全球创始科技效果,领军当今国际最先进的全主动化码头科技水平,再次以我国“智”造、我国发明向全球港航业奉献了“我国计划”。全主动化码头是集物联网、大数据、人工智能、主动操控等技能和事务于一体的杂乱体系工程,2017年5月11日,全球抢先、亚洲首个真实意义上的全主动化码头——青岛港全主动化集装箱码头一期工程投入商业运营。与传统人工码头比较,青岛港全主动化集装箱码头一期工程的作业功率提高30%,人工削减80%,主动化程度超越鹿特丹港等国际级港口。一起,建造本钱仅为国外同类码头的2/3,建造周期仅为其1/3。山东港口青岛港全主动化二期工程:全球创始“氢+5G”才智绿色开展形式,界说港口未来,引领国际港口建造开展潮流2019年8月6日,山东省港口集团有限公司挂牌建立,推动山东港口一体化变革开展。此次建成投产的山东港口青岛港全主动化集装箱码头二期工程,便是港口集团建立百日有余的效果之一。据了解,此次投产运营的二期工程岸线长660米,2个泊位,规划吞吐能力170万标准箱/年,配备9台双小车岸桥(STS)、38台高速轨迹吊(ASC)和45台主动扶引车(L-AGV)。自2018年6月8日开工以来,建造团队科学安排、强力攻关、共同努力,仅用一年半时刻就完成了码头的投产运营,仅为全球同类码头建造周期的1/5。在建造过程中,建造研制团队坚持以立异引领未来,6项全球创始前沿技能使用其间,继续为国际港口奉献愈加智能、先进的“青岛形式”“我国计划”。其间包含,全球创始氢动力主动化轨迹吊,全球创始运用“5G+主动化技能”,全球创始机器视觉+主动化技能,全球创始才智监管体系,全球创始三维可视化运维渠道等。据介绍,山东港口在全主动化码头和“才智绿色港口”范畴,将活跃致力于在氢能推行、人工智能、5G运用、大数据、云渠道、主动化操控技能等现代科学技能使用,继续开发使用新的国际一流科技效果,使码头的出产配备愈加主动化、出产管理体系愈加智能化,加快科技与事务的全面深度交融,吸引物流、商流、信息流、货流、人流等航运要素集聚,为全球“才智港口”、“绿色港口”开展奉献更多的“我国计划”“我国才智”与“我国力量”。(大众日报客户端记者 常青 报导)

“让你出不了桂林”,别再用强推给ETC抹黑了

“让你出不了桂林”,别再用强推给ETC抹黑了
▲影视截图“这条路是咱们公司修的,咱们公司不差你这个客户”“让你出不了桂林。”日前,男人因未办ETC被收费员不让上高速的新闻,引起言论重视。据南国早报报导,12月19日,广东的罗先生配偶驾车到桂林一高速收费站,因车未办ETC上不了高速。当他们跟收费员交流时,该收费员情绪恶劣,并称让罗先生出不了桂林。现在该收费员因工作情绪差,文明服务认识淡漠,已被开除。该收费站站长廖某处理不严,免除其收费站站长职务,降级为副站长。又是一同“不办ETC不让上高速”,又是一次“他人挨骂,自己照常”的典型事例。但此事中涉事收费员的强硬到霸道的情绪,仍令人感到惊惶,那句“让你出不了桂林”,很简单让人想起某些“黑导游”的惯用语。这不免有些人物认知紊乱:高速公路本姓“公”,即便是涉事公司修的,收费员也没有权利阻挠未办ETC的驾驶人上高速。而在强推ETC饱尝言论诟病的当下,说出“让你出不了桂林”这样的狠话,也算是一种“自动求锤”了。驾驶人未办ETC,或许自有其顾忌或隐情,如当事人罗先生就解说,车子并非他自己的。在此布景下,高速方面理应尊重车主的选择权,给予通行便当——更何况,车上还有孕妈妈。但涉事收费员不顾及道理,还拿孕妈妈来打趣。情绪这样恶劣,被开除半点都不委屈。客观而言,装置ETC的便当,车主不会不知。有数据就显现,一般轿车经过人工收费站的均匀时刻为14秒,选用ETC缴费经过收费站的均匀时刻仅为3秒。这不光给车主节省时刻,还能省去许多结账找零的费事。但实际中,像罗先生相同出于各种原因未办ETC的用户不在少数。如有些车主开车只为代步,运用ETC的时机并不多;有些车主忧虑处理时分便当,刊出时分费事;有些车主为偶然传出ETC盗刷危险而忧虑……鉴于此,有关各方在推行ETC时,更应该考虑车主的种种顾忌,经过更为完善的服务、愈加精细化的处理、愈加全面的引导,去消除部分车主的顾忌,而不能用“让你出不了桂林”“没有ETC不让年检不给加油”等方法去钳制车主。就实际观感而言,那些用力过猛的推行方法,反而拔苗助长,让不少车主对装置ETC发生抵触情绪。装置ETC本是提高服务,成果硬是被一些人履行成了钳制与强制,不知道这是不是对ETC推行的“高档黑”。这也给许多当地带来了启示:让用户毫无顾忌地装置ETC,靠的便是更优化的服务,而不是强推,就别再用“让你出不了桂林”式的初级手法给ETC抹黑了。□伯扬(媒体人)修改 胡博阳 校正 柳宝庆